2011年LED车灯市场将达12亿美元

2011年LED车灯市场将达12亿美元

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根据我国台湾地区工研院IEK预计，LED车灯市场规模将从2007年的6.9亿美元，成长到2011年的12亿美元，市场渗透率上看8%，年复合成长率达13%。其中，LED刹车灯目前全球渗透率已高，预计后续成长力道相对减缓，至于头灯目前LED灯尚难与HID竞争，预计到2011年渗透率仅3%左右。LED尾灯将是未来几年内成长最快速的车用灯，随着汽车普及2011年LED尾灯市场渗透率将由今年的15%左右，大幅提高到28%，亚洲将是成长性最大的地区。

工研院产业经济与趋势研究中心数字科技领域副总监林志勋指出，目前车灯市场主要区分为车内和车外两大领域，而车灯主要结构包括机壳和光源组，但随着先进光源系统发展，车灯产品结构日趋复杂。受到全球景气衰退影响，全球汽车市场规模短期内预计将有萎缩，根据I-Supply研究数据显示，到2011年全球汽车市场规模约7300万辆，亚洲(由其中国大陆市场)仍将是成长重心。而在能源成本因素下，汽车节能技术是未来发展重心。

由于车灯市场发展也进入成熟期，先进光源1些新兴的行业对实验8、导热类改性工程塑料机夹具提出了新的要求系统已成为车灯发展关键。2007年全球车灯市场规模132亿美元，到2011年可望成长到150亿美元规模。其中，LED车灯市场规模约6.9亿美元，但StrategiesUmlimited预计，到2011年全球LED车灯市场规模将可成长到12亿美元，LED车灯市场渗透率上看8%，年复合成长率达13%。

主因是LED车灯具有低电力消耗、无汞、可调光、高演色性、寿命长、可靠高等优点，而LED灯反应时间短、体积小、重量轻且呈现点光源，不仅可提升驾驶的安全性，也能提高汽车的使用空间并创造车款优势，在安全性和设计感考虑下，让LED车灯应用日广。

其中，尤以尾灯应用与市场渗透率，成长性最大。主因是随着福斯的Passat和HondaAccord等年销售百万辆的国民车款导入LED技术，加上能源考虑使LED尾灯在HybridCar具有极高的发展空间”1款车身结构和框架完全采取碳纤维增强塑料制造的宝马i3吸引了很多人前来参观，且白光LED也开始应用在倒车灯，LED在尾灯的使用将快速成长。 StrategiesUmlimited预计，LED尾灯在2008年市场渗透率约15%左右，但到2011年市场渗透率将成长到28%。

其它应用方面，根据StrategiesUmlimited研究显示，目前LED应用在车内光源市场占有率高达60%，在第三煞车灯市场渗透率方面，在欧洲的车内仪表灯等应用市场渗透率已高达90%，而全球LED第三煞车灯市场渗透率则约50%。由于车内光源和刹车灯应用渗透率已高，预期后续成长也相对趋缓。

头灯方面，目前LED头灯则仍面临技术障碍需要克服。包括光通量、成本和车场使用习惯等因素，使得LED在头灯市场短期内仍无法与HID竞争，必须朝日行灯和雾灯应用发展。由于LED在头灯市场短期内仍将以高阶应用为主，预计到2011年全球占有率仅约3%。

个别市场方面，2007年车用LED应用地区，以北美市场占比38%和欧洲市场占比37%最高。林志勋说，美国通常会较快采用新的应用技术，但欧洲则通常是新技术应用成熟后，普及发展速度较快的地区，这是两大市场不太相同的有趣之处。

不过，由于LED车灯目前仍具有低光通量、发光效率、色彩度均匀、散热及成本过高等问题，加上汽车使用环境的温度变化较大，此也衍生出LED灯的可靠度问题。整体来说，目前LED车灯仍属于导入期市场形态，以标准型StandardInGaNLED为主要使用产品型态，高功率或高电流LED的使用比例还偏低。