2014年8月主流豪车在华销量排名分析增速放缓-【新闻】
2014年8月主流豪车在华销量排名分析:增速放缓
豪华品牌8月增长放缓
今年8月,国内豪华品牌汽车整体仍旧快速增长,但增速较前7月有所降低,其中不仅包括了“ABB”在内的一线豪华品牌,同时也包括了捷豹路虎、凯迪搓克为首的二线品牌,增幅都出现了下降,而仅有沃尔沃和保时捷增长提速。
一线品牌:宝马8月个位数增长
根据整理数据显示,在国内豪华车市场中,奥迪、宝马和奔驰依然把持前三位,今年8月销量分别实现4.71万辆、3.68万辆和2.14万辆,但与前7月相比,其同比增幅均有放缓。其中,宝马(含MINI,下同)增幅已降至个位数,为7.8%,在三者中最低;奔驰品牌增速减至18.3%,依旧高出奥迪、宝马较多;而奥迪增速仅堪堪突破10%。
1-8月来看,奥迪品牌在华销量增长16.4%至36.41万辆,虽然稳坐国内豪华车品牌“老大”位置,但增幅在三者中最低,与后两者差距在缩小。宝马8月在华销量增长两成至29.88万辆,奔驰销量则增长31.5%至17.82万辆。
二线品牌:沃尔沃和保时捷8月增长提速
相对于一线品牌,由于基数较低及其他因素影响,二线品牌增长更迅猛,但多数品牌增速也放缓。其中,捷豹路虎8月销量1.01万辆,同比增长24.8%,低于前8个月40.9%,其前八月累计销量实现8.11万辆。凯迪拉克1-8月销量累计增长了64.4%至4.56万辆,而单月销量6028辆,同比增长37.1%。此外,英菲尼迪从7月销量(8月尚未公布销量)来看,其增长也放慢。
增长提速的仅有沃尔沃和保时捷。沃尔沃今年8月在华销售6154辆,比去年同期提升42.5%,超过前8个月平均水平,其1-8月销量增长36.9%至5.16万辆。保时捷8月销量增长26.6%至4115辆,1-8月提升14.7%至2.82万辆。
中国市场销量贡献度提升
汽车运动垃圾车运动型乘用车全挂车安全校车有轨电车稀浆封层车柴油货车甲醇燃料汽车甲醇汽车SUV特种车
而由于中国市场的持续高幅增长,中国市场对豪华品牌的重要性也越来越强。今年1-8月数据来看,中国市场对豪华品牌的全球销量贡献度均有明显提升。其中,当数对捷豹路虎的全球销量贡献度提升最为明显,由去年同期的21.4%提升至26.6%,同比上升5.2个百分点,而在8月单月,中国市场销量更是占其全球总销量的三分之一,达33.4%。
其次是沃尔沃,今年1-8月中国市场为其全球销量贡献度上升了3.5个百分点,由14.0%提升至17.5%,在8月单月,该值首次超过两成——21.0%。
对宝马和奥迪而言,今年1-8月中国市场销量贡献率则均上升了2.5个百分点,分别升至22.5%和17.3%。而中国市场为奥迪贡献的销量比例依然最高,1-8月为32.0%,上升1.6个百分点,8月单月更是高达37.6%。
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