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【消息】江西体育馆停车库难产号称建成后亚洲最大

发布时间:2020-11-17 09:52:09 阅读: 来源:投影机厂家

目前南昌市机动车保有量已接近80万辆,且数量还在不断增加,但城区临时占道泊位非常有限。寻觅南昌街头,具有“少占地、多停车”优点的公共立体停车库少之又少。

1月3日,记者了解到,南昌曾规划在省体育馆建亚洲最大立体停车库,不过因种种原因,该项目已经暂停。

●遗憾

号称亚洲最大立体停车库4年未动工

2010年,南昌市曾规划在省体育馆内建我省首个四层立体式停车库,总停车位可达884个。建成后,或成为亚洲之最。不过,3日,记者了解到,该工程遭遇难产,规划至今已有4年,尚未开工。根据公开资料,该立体停车库耗资预算达到6066.44万元,占地6000余平方米,地上建筑面积(出入口\)为570平方米,地下建筑面积为5500平方米,挖深9米,分四层安装机械平面往复式立体停车设备,总停车位884个。

该工程计划2011年完工,但目前施工区域仍是一片空地。省体育局、省体育馆相关人士均表示该项目已经暂停,但不知道暂停原因,仅表示可能与招投标程序出了问题有关。不过,上述人士也表示,该工程并未终止,前期的相关工作仍在继续,最快2015年开工建设。记者从侧面获悉,此立体车库难产主要是因为投资主体发生了变更。

●现状

南昌每天有450余辆新车上牌

去年12月25日,在“畅通省城”调研会上,南昌市交管局局长王伟透露,南昌市机动车保有量已接近80万辆,其中本地车65万辆,外地车约13万辆。

车辆还在不断增加,南昌每天上牌新车在450~600辆之间。仅去年12月24日,新上牌的车辆就达503辆。

车辆不断增加,临时停车泊位却未能跟上。3日,记者从南昌公用物业停管中心了解到,该中心管辖东湖、西湖、青山湖、青云谱、高新、红谷滩、湾里、经开等地共9164个临时占道停车泊位。老城区象山北路、叠山路、苏圃路的临时占道停车泊位则由金科公司管辖。

停车难,是大都市的通病。在红谷滩新区上班的夏先生抱怨说,出门逛街,不仅老城区停车不方便,连红谷滩新区停车也比较难,特别是节假日期间,真是一位难求。

●调查

城区难觅公共立体停车库

停车泊位少,一个很大的原因就是城区土地资源已经非常有限。以南昌公用物业停管中心为例,目前管辖的临时占道停车泊位均是地面泊位,新增一个泊位,意味着要多占路面。“少占地、多停车”是立体停车库最大的优点,但记者昨日寻觅南昌街头,却未能发现公共立体停车库。

在象山北路一家酒店门前,有一处立体停车库,可提供41个车位,占地却非常小。不过,该停车库晚上8时至第二天上午8时不对外开放。停车也有硬性指标,要求车重不超过1.5吨。江西饭店也有一处立体停车库,车位有74个,也仅给饭店客人提供服务。

记者从南昌市相关部门了解到,建了立体停车库的单位中,大部分是酒店,也有一些是企事业单位,一般不对外营业,只针对特定人群。

●探因

立体车库选址难、投入高

东湖交警大队一位民警告诉记者,要在寸土寸金的繁华地段建设立体停车库,选址非常困难,可能还涉及征迁。立体停车库的投入也非同一般。一位建立了立体停车库的酒店负责人表示,每个车位建设成本就高达5万元左右,后期维护费用也是一笔不小的开支。

此外,立体停车库虽然能有效利用空间,但非常耗费人力、物力。目前,南昌建设的机械式立体停车库多为升降横移式,对看护人员操作技能有一定的要求。

业内人士认为,近年来南昌经济飞速发展,从环保和节约资源的角度出发,立体式停车库应该大力提倡。特别是在新城区,政府相关部门应提前规划布局。

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