泸州长江二桥工程进展顺利即将进入关键性节点施工《新闻》

近年来，泸州享“两江新城，拥江发展”的政策红利，基础设施正在加紧完善，长江二桥、沱江六桥、沱江五桥、二环路等一系列道路硬件设施正式进入施工建设阶段，在不久的将来，城市的发展都会因此而改变。

日前，记者从泸州市长江二桥项目部了解到，目前长江二桥的建设进度正在加快，东岸和西岸的桥梁主塔施工正在有序进行，在现场，记者看到，两岸的主塔正在节节攀升，就像市民对长江二桥的期待一样，工程一天一个样。

主塔工程进展顺利 目前已经过半

昨日，记者在泸州长江二桥的施工现场看到，冬日暖阳高照，工人们趁着气温的回升铆足了干劲，都在自己的岗位上加快工作进度。现场机械的声音隆隆作响，一切都在有序地进行。

据长江二桥现场工程师介绍，目前主要在进行的工作就是两岸主塔的浇筑，西岸主塔总高度123米，已经完成72米，完成约60%，东岸总高度133.5米，完成60米，完成约45%。 主塔的总工程已经完成过半。

走近“西南第一锚” 感受工程的难度与艰辛

此外，桥梁锚碇施工方面，目前东岸的锚定已经开挖，进展工作相对顺利，西岸的西南第一锚由于涉及很多市政设施，整个锚的开挖工程难度较大，涉及管线较多，目前最为复杂的前提工程——地下连续墙正在进行前期的地勘。

“西锚定的问题解决了，再加上索塔工程的推进，接下来的工作就比较快了！”现场工程师说道。可以说，西锚定是目前长江二桥关键性的节点工程，目前，西锚定的前期地勘正在进行，预计明年6月，西锚定工程将全面开挖。

站在长江二桥及连接线工程项目现场规划图前，记者了解到这样一组数据：14万立方、50多万吨。其中，西岸将“扎”下一个规格为58米×78米的锚碇，其作用就是牢牢“扎”进地下，通过悬索靠着自身重量稳稳拉起主梁。在西南现有的长江大桥中，这个锚碇为史上最大，其工艺复杂，施工过程也较长，难度可想而知。

城市向东 泸州东大门将成靓丽的名片

长江二桥是泸州首座双层公路大桥，其上层为6车道，下层2车道，下层还为远期规划预留了轻轨道路，因此这也是泸州首座双层公轨两用桥梁。

据了解，长江二桥项目位于江阳区茜草街道和龙马潭区罗汉街道，起于国窖长江大桥东桥头茜草互通立交，经茜草半岛后跨越长江，经过进港路后，与空港大道相交形成全互通立交，接成自泸赤高速公路收费站，路线预计全长6.25公里。

项目建成后，将打通中心城区出城东大门，与国窖长江大桥连接后，成为成自泸赤高速路进入中心半岛最便捷的快速通道。

杨彬 记者 王燕

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